Es increíble cuantos años se lleva practicando este fantástico deporte en Colombia, como se muestra el arte sobre ruedas y cuantos premios se han conseguido gracias a este deporte ademas de cuantos sueños se abran cumplido en todo este proceso, Nada mejor que volar sobre ruedas.
lunes, 23 de mayo de 2016
domingo, 1 de mayo de 2016
DEPORTES SOBRE RUEDAS POCO CONOCIDOS.
FREEBOARD
A simple vista el Freeboard nos
puede parecer al longboard, pero cuando vemos la manera en que giran y que
pueden bajar una carretera con la tabla horizontal la idea de que vayan en
longboards queda descartada.
Este nuevo deporte de tabla se trata de una
mezcla de skate y snowboard y ha sido inventado precisamente para que los
amantes del snow lo puedan practicar sin necesidad de que haya nieve.
La idea del diseño de la tabla fue
de Steen Strand como parte de su tesis en un máster de diseño. A finales de los
90 Steen fundó una empresa llamada Freebord y esta se convirtió en la precursora de este
deporte y actualmente en la de mayor importancia aunque otras marcas ya
fabriquen su propia versión.
La sensación de ir en un snowboard
se consigue gracias a sus dos ruedas centrales que rotan 360º, actúan como la
base de un snow y son las que realmente tocan siempre al suelo y donde recae el
peso del cuerpo. Las cuatro ruedas laterales simularían el canto de la tabla de
snowboard. El diseño de la tabla se completa con unas fijaciones en la parte
superior de la tabla para añadir un mejor control.
BIKEPOLO
El Bikepolo es
una variante para todos los públicos del polo, y es que en vez de a caballo se
juega en bicicleta. Este deporte fue inventado por Richard J. Mecredy en 1891 y
a finales de siglo se extendió por Gran Bretaña, Francia y EEUU. En 1908, el
bikepolo fue deporte de exhibición durante los Juegos Olímpicos de Londres en
donde Irlanda se impuso al resto de países competidores. Posteriormente,
durante los años noventa, comenzó a tomar forma como movimiento y se celebró el
primer campeonato mundial en EE.UU. Hasta el año 2000
el bikepolo se había jugado en campos de hierba, pero ese año en Seattle se
empezó a jugar en las calles y canchas de baloncesto, naciendo así lo que se
conoce como Hard Court Bikepolo. A España no llegaría hasta el 2007.
Actualmente este deporte está cogiendo fuerza en ciudades como Bilbao, Vitória,
Madrid, Barcelona, Zaragoza, Alicante y A Coruña, donde ya se han formado ligas
y participan en competiciones europeas.
REGLAS BÁSICAS:
·
El partido
empieza con la pelota en medio del campo y los jugadores al final de su campo.
Al silbato (o grito de 3, 2, 1 GO!)
saldrán a por la pelota.
·
Solo se puede
marcar golpeando la pelota con el extremo delantero o posterior del mazo (nunca
con el lateral). Si la pelota rebota contra un jugador, un palo o una bici sin
tener intención de marcar y entra en la portería el gol también será válido.
·
Después de un
gol el equipo que ha marcado debe volver a su campo y no podrá cruzar el
medio del campo hasta que uno de los rivales lo cruce.
·
Tocar el
suelo con los pies es falta, y el jugador que lo haga deberá ir a tocar una de
las bandas del centro del campo (en algunos torneos se ponen campanas).
·
Hay 3 tipos
de faltas: normales (se deberá tocar una campana), graves (se deberán tocar las
dos campanas) y muy graves (se expulsa 2 minutos al jugador).
https://deportesdesconocidos.wordpress.com/category/sobre-ruedas/
EL MEJOR PATINADOR COLOMBIANO.
EL MEJOR VELOCISTA EN LA
HISTORIA DEL PATINAJE COLOMBIANO - PEDRO CAUSIL
“Esta ha sido la medalla más dura de mi vida” : Pedro Causil,
patinador colombiano
Durante los Juegos Mundiales de
Cali 2013, Pedro Causil se destacó al conseguir dos medallas de oro y una de
bronce que lo posicionaron como el mejor patinador de estas justas. Este era un
buen presagio para lo que podría conseguir el deportista cartagenero en el
Campeonato Mundial de Patinaje en Bélgica. Sin embargo, las lesiones y la mala
suerte le jugaron una mala pasada.
Durante los Juegos Mundiales de
Cali 2013, Pedro Causil se destacó al conseguir dos medallas de oro y una de
bronce que lo posicionaron como el mejor patinador de estas justas. Este era un
buen presagio para lo que podría conseguir el deportista cartagenero en el
Campeonato Mundial de Patinaje en Bélgica. Sin embargo, las lesiones y la mala
suerte le jugaron una mala pasada.
Su principal meta era conquistar
los 300 mts y los 500 mts velocidad en pista, pruebas que lo llevaron a ser el
patinador más rápido de Colombia. Pero la suerte no estuvo de su lado. En la
primera, una lesión un día antes de la competencia no le permitió dar el 100% a
la hora de la carrera, consiguiendo con mucha fuerza y resistencia, a pesar de
su dolencia física, una medalla de plata. En la otra, una caída a pocos metros
de la meta, cuando dominaba la competencia, lo marginó de obtener el sueño de
bañarse de oro en territorio europeo.
Pero como dice el dicho, “quien
se levanta después de haber caído es más fuerte que el nunca cayó”. Fue así
con esa fortaleza mental que lo caracteriza, que Pedro logró sortear todos los
obstáculos que esta vez no aparecieron en la pista, sino en su vida, en su
carrera por ser el mejor.
La pista se había ido de su
alcance, así que la ruta se convirtió en la plataforma para exhibir el talento
nacido en Cartagena, formado en San Andrés y que hoy se pule en Antioquia.
La prueba de los 200 metros ruta,
una competencia que jamás había ganado, se transformó en su principal objetivo.
Esta carrera la corrió como
ninguna. Era un reto personal por cumplir, fue así que al atravesar la meta,
las lágrimas de alegría inundaron al joven de 22 años edad. Un abrazo con su
entrenador Elías del Valle vislumbró una prueba saturada de amor, tenacidad,
pero, sobre todo, de fortaleza. La medalla de oro colgaba ahora sobre su pecho.
El patinador colombiano, que
acumula 14 títulos del mundo, entre juvenil y mayores, y que el jueves
participará en la prueba de relevos ruta, habló con el ElPais.com.co de su
experiencia en Bélgica, de lo difícil que fue levantarse y de cómo conseguir un
triunfo en este Mundial de Patinaje se transformó en un reto personal que
cambió la forma de ver el deporte y su vida.
Lágrimas de felicidad las que derramó al
obtener la medalla de oro en los 200 mts ruta. ¿Esta carrera fue la revancha
por lo que pasó en las pruebas de velocidad en pista, donde usted era el principal
opcionado?
Yo la tomaría
mas como la prueba que me hizo ver el deporte de otra manera. De ver y entender
lo mucho que te puede dar y te lo puede quitar.
¿Qué
siente un patinador al ganar un título mundial?
En mi caso,
venia con grandes expectativas, pero todo empezó a caerse de a poquitos. Perdí
la prueba de los 300 mts con el hombre récord del mundo, después me caigo. Así
que lo que sentí en este título especialmente fue que la ambición, el orgullo y
las ganas pueden más que la parte física, solo es cuestión de saber esperar.
¿Quién ha
sido su apoyo en este mundial, quién lo mantuvo siempre fuerte para que no se
desanimara a pesar de lo que pasó en la modalidad de pista?
Si nombro uno
por uno me demoraría una eternidad, porque la verdad no pensé que tanta gente
estuviera pendiente de mí. Pero puedo decir que estuvieron incondicionalmente
Dios, mis padres, hermanas, mi novia, mi preparador físico y mi entrenador,
estos dos grandes nombres hicieron posible esto.
¿Esperaba
mucho más por lo hecho en los Juegos Mundiales en Cali?
Mucho más y por
eso creo que Dios me puso este reto. Ha sido la medalla más dura de mi vida,
pero hasta en estos momentos demostré de lo que soy capaz.
Uno de
sus objetivos era obtener el récord del mundo en la prueba de pista en los 300
mts ¿ Siente mucha impotencia y rabia por lo sucedido o más bien lo tomó con
calma?
Me siento
orgulloso simplemente porque la persona que lo hizo, Andrés Felipe Muñoz, fue
un gran amigo. Ese reto personal no lo podía convertir en mi frustración y perder
una amistad. Simplemente lo hizo el mejor.
¿La
delegación colombiana esperaba arrasar de esa manera en este Mundial?
¿Esperaban tantos triunfos?
Sabemos que en
juvenil somos demasiado fuertes, esa es nuestra ventaja. En mayores como
cualquier deporte élite se va poniendo mucho más duro. Pero siempre venimos con
la convicción de ganar.
Estas
medallas ratifican que Colombia es potencia mundial en el patinaje. ¿Cree que
con estos resultados el apoyo a este deporte debería verse más para seguir
produciendo campeones como usted?
Simplemente
somos los mejores y el apoyo se está viendo. Tal es la muestra, que tenemos el
cupo completo de atletas aquí en Bélgica.
Las
nuevas promesas son evidentes, los juveniles no ha desentonado en este Mundial.
¿Vienen buenos elementos para sustituir a campeones mundiales como usted,
Andrés Felipe Muñoz y Jorge Luis Cifuentes?
Un día nosotros
fuimos los que relevamos la generación de Jorge Botero, Diego Rosero y Diego
Betancur. Seguro que el día de mañana vendrán jóvenes igual o mejores.
http://www.elpais.com.co/elpais/deportes/noticias/esta-ha-sido-medalla-dura-mi-vida-pedro-causil-patinador-colombiano
EL PATINAJE.
Alguna vez te preguntaste ¿Quién inventó el primer par de patines?
¿Dónde? ¿Cuándo?
¿Cómo eran los patines hace 100 años?
¿Qué tanto se parecían a los que hoy tenés vos?
Fué el Holandés Hoans Brinker, en el año de 1733 que construyó la primer rueda metálica para patines y no alcanzó a imaginarse que el patinaje tendría el auge que tiene hoy en día; con sus cuatro disciplinas (Hockey sobre Patines, Hockey en Línea, Patinaje Artístico y Patinaje de Carreras) es el boom del momento en lo deportivo como en lo comercial. Estas ruedas iban sobre un patin rudimentario con llanta metálica y preparado por el zapatero Belga Joseph Lundsen. Este quedo olvidado durante mucho tiempo debido a que presentaba inperfecciones en su diseño. (Tomado de "EL RINCON DEL PATINADOR").
El origen del patinaje se remonta al siglo XVIII, cuando un belga llamado Joseph Merlin (a la derecha, pintado por Thomas Gainsborough) presentó lo que se consideran los primeros patines de la historia en Londres, en 1770.
Aunque entre medias hubo varios modelos o prototipos de patines, el francés, M. Petitbled, en 1819, fue el primero en patentar un artilugio con ruedas de metal, madera o marfil, montadas bajo una base de madera, que se sujetaba al pie con correas.
Las ruedas de los primeros patines eran tan fijas que no permitían tomar curvas, pero el invento empezó a tener cierto éxito y los inventores de la época sacaron varios modelos cada vez más manejables.
El crédito oficial por la invención del primer par de patines es para el Belga Joseph Merlin quien en 1770 estuvo en Londres como director del Museo Cox en Spring gardens, en donde exhibió varios de sus instrumentos musicales. Merlin contaba con una exhibición en su casa en donde los visitantes podian observar su único invento (un par de patines sobre ruedas).
Para Merlin como inventor de los patines sobre ruedas no paso desapercibido en la historia de París y es asi como se cuenta una anécdota de su presentación de éstos en la alta sociedad: Un escrito de la época decía: "... diseñados para rodar sobre pequeñas ruedas metálicas. Provisto de un par de estos patines y un violín, ingresó en un baile de disfraces celebrado en Carlisle-House, Soho Square, en el centro del Londres. Sin contar con medios para disminuir su velocidad o controlar su dirección, fue a dar contra un valuado espejo ubicado al final del salón de baile. No solo provocó la rotura del mismo y la de su violín sino que también resultó lastimado severamente."
La historia nos habla de otros inventores de ruedas pero es en 1813 cuando Jean Garcín, construyó unas ruedas de madera que patentaría dos años después con notable éxito. Creó una Escuela de Patinaje, pero la practica de los aprendices provocó numerosos accidentes que motivaron el cierre de la Escuela y de sus actividades.
Años más tarde, en 1867, el invento de Jean Garcin fue recogido por unos industriales británicos que, previamente perfeccionado, lo presentaron y expusieron en la Feria Mundial de París. Este proyecto fue patentado en Nueva York por James Leonard Plinton, con el acoplamiento de un mecanismo de frenado consistente en un taco de caucho en la parte delantera.
Luego de este fiasco, no volvió a oirse sobre patines hasta 1790, cuando un herrero parisino inventó un patín sobre ruedas llamado "patin-a-terre". Sin embargo, tomó unos 25 años para que este patín ganara reconocimiento. En Berlín, en 1818, patines sobre ruedas fueron usados por primera vez en el estreno del ballet "Der Maler oder die Wintervergnügungen" ("El artista o Placeres invernales"). El ballet había sido creado para patines sobre hielo, pero como no era posible producir hielo en el escenario, se utilizaron patines de ruedas.
En 1813 el inventor Jean Garcín, construye unas ruedas en madera; las cuales fuerón patentadas con notable éxito. Después de esto fundo una escuela de patinaje la cual abrio sus puertas a innumerables aprendices de este deporte pero, por los accidentes que se presentaban tuvo que cerrar posteriormente la escuela y todas sus actividades.
En 1823, en Londres, Robert John Tyers patentó el modelo "Rolito".
En la oficina de patentes británica, el "Rolito" era descripto como un "aparato para ser adosado a los zapatos, botas u otro elemento que cubra el pie con el propósito de desplazarse por necesidad o placer".
https://sites.google.com/a/patinarbarcelona.com/www-patinarbarcelona-com/Home/historia-del-patinaje/historia-del-patinaje-en-el-mundo
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